ガヤルド・スパイダー ランボルギーニ ガヤルドの解決方法

質問者が納得どちらも２座席オープンという意味では一緒ですが スパイダーには軽量の意味がつきますので 弟分のガヤルドにスパイダー、兄貴分のムルシエラゴにロードスターと それぞれ名前を付けたのではないでしょうか。

質問者が納得現在のランボは他メーカーのデザインに似通っていて、あまり好きになれませんね。やはりランボに乗るなら、ミウラ、カウンタック、ウラッコ等の初期のランボが一番いいですね!!ガヤルドスパイダーに乗るくらいなら、是非ともディアブロをオススメしますよ。

質問者が納得普通であればイギリスのメーカーであればロードスター、ドイツであればカブリオレ、イタリアでしたらスパイダー、日本ならオープン、というふうに使い分けていますが、ランボルギーニに関しては通常の車種がロードスター、廉価版モデルがスパイダーとなってますね。ディアブロオープンもロードスターの名称でした。 私が考えるに、この名称の使い分けは普通のランボ（ディアブロ、ムルシ）と廉価版を差別化する意味が大きいと思うのですが、車の形状も関わってきているのかと思います。 ムルシのロードスターは普通のムルシの屋根を切り取っただけ...

質問者が納得単純にフェラーリとランボルギーニのどちらに女性が乗るのが粋かということでしたらランボルギーニです。個人的にランボルギーニは男性的な車でフェラーリは女性的な車だと思っています。男性的な車を手なずけているカッコいい女性というイメージ。フェラーリに乗る女性はフェラーリという絶世の美女に負けず劣らずの美貌を備えていないと見ていて痛々しいです。 575GTZって特注品じゃないですか。買えないと思うんですが・・・

質問者が納得どちらにしようかって事ですけど、自分の車なので自分で決めてください。 ちなみに自分ならフェラーリスクーデリアか、ランボルギーニディアブロのどちらかを買いますね。 昔のランボルギーニカウンタックとかもいいですね、あればウォルターウルフとか、ミウラもいいかも・・。